ECOTECHNOLOGIK
Optimiseur de Performance Automobile
Société ECOTECHNOLOGIK
Distributeur officiel
FUELCAT Original
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POURQUOI ECONOMISER LE
CARBURANT ?
Les causes:
L’écologie
L’économie
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LA SOLUTION
FUELCAT Original® : ECONOMISEUR DE CARBURANT
Montage facile et rapide
Compatible sur tous types de moteur à combustion interne
Efficacité garantie pendant 400 000 Km
Un procédé qui optimise la combustion du carburant, grâce à ses
amalgames qui additivent le carburant de micro particules.
Résultat :
diminution de la consommation et des émissions toxiques
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PREALABLE :
ENTRETIEN REGULIER MOTEUR
Pour un fonctionnement optimal, votre véhicule doit faire
l'objet d'un entretien et de révisions réguliers.
Le calaminage des bougies d'allumage, la saleté du filtre à
air et l'encrassement du filtre à carburant ont une incidence
négative sur l'économie de carburant.
Une vidange régulière est également indispensable à
l'efficacité du carburant. Un moteur bien entretenu peut
améliorer les économies de carburant de 4 %*.
* Source : Energy and Environmental Analysis, Inc., Washington, DC, Etats-Unis.
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DEPUIS QUAND ?
Issu de l’aéronautique militaire russe et britannique,
le procédé a été développé et mis au
point par les ingénieurs de FUELCAT Original®*,
selon un programme de Recherche &
Développement
dans le domaine de la combustion des
hydrocarbures.
*FUELCAT Original® est une marque déposée
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C’EST QUOI ?
Le FUELCAT Original® est un procédé technologique de chimie
moléculaire, efficace et performant.
La cartouche contient un ou plusieurs amalgames complexes, le tout
associé avec les amalgames « in-tanks » immergés dans le réservoir
de carburant.
Ses caractéristiques lui donnent plusieurs catégories de classification
produit :
Le FUELCAT Original ® est un catalyseur de carburant
Le FUELCAT Original ® est un optimisateur de combustion
Le FUELCAT original ® est un booster d’octane et de cétane
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POURQUOI UN
CATALYSEUR DE CARBURANT ?
L’amalgame du FUELCAT Original® contient entre autres de l’étain, lequel remplace
avantageusement le plomb anciennement présent dans le Super.
Ces particules d’étain, sous l’effet d’un phénomène de catalyse lors de la phase de
combustion, sont projetées sur les surfaces des chambres et recouvrent ainsi les soupapes,
Par conséquent, cette action autorise l’usage d’essence sans plomb avec les moteurs
anciens.
Par ailleurs, sur tous les moteurs et tous les carburants, l’action FUELCAT Original® permet
de réduire les émissions toxiques d’échappement, et comble ainsi l’absence de pot
catalytique.
En outre, l’utilisation du FUELCAT Original® par la présence d’étain dans son amalgame,
permet de lubrifier les pompes et injecteurs, qui resteront propres et protégés durant les
400.000km de garantie du FUELCAT Original®
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POURQUOI UN
OPTIMISEUR DE COMBUSTION ?
Son amalgame complexe (5 matériaux) charge le carburant de micro particules
favorisant la liaison entre l’oxygène et les molécules d’hydrocarbures.
Le résultat est un carburant plus complètement brûlé, donc mieux exploité.
En conclusion, il y a moins de résidus d’essence imbrûlée (monoxyde et dioxyde de
carbone), donc moins de formation de calamine dans les hauts moteurs.
Par conséquent, les chambres de combustion restent propres, les bougies ne s’encrassent
plus et fournissent une meilleure qualité d’allumage, tout en ayant une durée de vie accrue.
De même, les tubes d’échappement s’altèrent moins, les pots catalytiques vivent beaucoup
plus longtemps car ils ont moins de matières à filtrer.
Généralement, on observe une réduction des émissions toxiques à l’échappement d’en
moyenne 25%. Une réduction des émissions d’échappement est révélatrice d’une meilleure
combustion du carburant.
Et nous savons qu’une meilleure combustion signifie une économie de carburant.
Une réduction des émissions démontre donc une économie de carburant :
de 8 à 12% sur un moteur diesel, et de 10 à 15% sur un moteur essence.
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POURQUOI UN
BOOSTER D’OCTANE ?
FUELCAT Original® agit également comme un booster d’octane, car les propriétés de son
amalgame permettent de relever l’indice d’octane des hydrocarbures.
D’où un rendement supérieur des moteurs, une approche maximale de la courbe
constructeur initiale, une atténuation des phénomènes de cliquetis à bas régime, un gain de
souplesse et une meilleure réponse à l’accélération.
Le moteur respire mieux, démarre plus facilement, offre un fonctionnement plus onctueux
avec notamment une réduction des claquements caractéristiques aux moteurs « diesel ».
Par conséquent, l’agrément de conduite général s’en trouve amélioré.
Par ailleurs, les caractéristiques de l’amalgame permettent d’enrichir le carburant, et de
compenser ainsi la médiocre qualité des hydrocarbures disponibles sur le marché.
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APPLICATIONS :
• PARTICULIERS
• PROFESSIONNELS
• CLUBS / ASSOCIATIONS
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APPLICATIONS :
L’économiseur FUELCAT est LE produit universel
par excellence:
• TOUS PUBLICS (particuliers, entreprises, clubs, administrations)
• TOUS CARBURANTS (essence, diesel, GPl, …)
• TOUTES MOTORISATIONS (2 et 4 temps)
• TOUS TYPES DE VEHICULES (motos, autos, bateaux, …)
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APPLICATIONS :
Les applications FUELCAT Original®, fonctionnent sur tous moteurs à combustion interne d’hydrocarbures.
Ses applications vont du plus petit moteur 2 Temps au plus gros moteur 4 Temps, toutes technologies
confondues, et tous carburants ou combustibles dérivés du pétrole.
9 références composent la gamme :
Gamme adaptée aux moteurs « essence » :
IL 6 destiné aux moteurs d’une cylindrée inférieure à 1600 cc
IL 7 destiné aux moteurs d’une cylindrée comprise entre 1601 cc et 3500 cc
IL 8 destiné aux moteurs d’une cylindrée comprise entre 3501 cc et 5000 cc
IL 9 destiné aux moteurs d’une cylindrée comprise entre 5001 cc et 7000 cc
Gamme adaptée aux moteurs « diesel » :
D 10 destiné aux moteurs d’une cylindrée inférieure à 1600 cc
D 11 destiné aux moteurs d’une cylindrée comprise entre 1601 cc et 3500 cc
D 12 destiné aux moteurs d’une cylindrée comprise entre 3501 cc et 5000 cc
D13-24 destiné aux moteurs d’une cylindrée comprise entre 5001 cc et 9 000 cc / Maxi. 350 CV
D13-36 destiné aux moteurs d’une cylindrée comprise entre 9001 cc et 12 000 cc / Maxi. 700 CV
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APPLICATIONS :
SYSTEMES COMPLETS VEHICULES ESSENCE
Ref IL6-T3 Ref IL7-T4
Ref IL8-T5 Ref IL9-T6
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APPLICATIONS :
SYSTEMES COMPLETS VEHICULES DIESEL
Ref. D10-T4 Ref. D11-T4 Ref. D12-T4
Ref. D13-350 Ref. D13-750
Sur mesure (sur commande)
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INSTALLATION :
Conçu pour un montage facile et rapide, réalisable par toute personne ayant des
connaissances mécaniques de base, cette opération est tout à fait similaire à la pose
d’un banal filtre à essence.
Il est important de placer la cartouche en ligne sur la canalisation de carburant, au
plus près du carburateur ou la pompe d’injection, afin d’obtenir un rendement optimal.
Introduire les amalgames « In-tanks » dans le réservoir de carburant.
Aucun entretien n’est à prévoir.
Important :
sur un circuit déjà équipé d’un filtre essence,
placer la cartouche FUELCAT Original® après le filtre.
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INSTALLATION :
Important :
sur un circuit déjà équipé d’un filtre essence,
placer la cartouche FUELCAT Original® après le filtre.
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INSTALLATION :
AVERTISSEMENT
N'oubliez pas que toute intervention en contact avec un
liquide hautement inflammable demande quelques précautions.
Prenez soin de ne pas provoquer d' étincelles et de
garder toute flamme nue loin de la zone de travail.
ECOTECHNOLOGIK ne peut être tenu responsable des accidents
résultant du mauvais montage d'une unité FUELCAT Original.
Si vous avez des doutes, consultez un garagiste professionnel.
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FONCTIONNEMENT :
Mieux brûler le carburant : c'est mieux l'exploiter donc l'économiser,
réduire la pollution atmosphérique et obtenir un meilleur rendement
du moteur.
Le carburant traverse la cartouche en ligne où il est entraîné dans un tourbillon provoqué par les
chicanes de l’amalgame.
Par frottement sur l’amalgame, le carburant est complété de micro particules de métaux.
Le carburant est ainsi additivé.
Lors de la combustion, les molécules d'étain recouvrent les surfaces fragiles des soupapes et
apportent à toutes les pièces en mouvement une protection qui diminue les frottements.
Les effets des composants de l'amalgame, en revalorisant l'indice d'octane et de cétane, optimisent
la combustion.
Les amalgames « In-tanks » immergés dans le réservoir, optimisent la qualité du carburant par
réaction chimique, et renforcent les effets bénéfiques du FUELCAT Original® tout le long de la chaîne
d’alimentation.
Résultats:
Moins de résidus d'essence imbrûlés, et Moins de monoxyde de carbone rejeté
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AVANTAGES
ECONOMIE, ECOLOGIE, RENDEMENT
Economie moyenne de carburant :
Diesel : de 8 à 12%
Essence : de 10 à 20%
GPL : de 15 à 25%
Réduction d’émissions toxiques :
Monoxyde de carbone : 5 à 15%
Meilleur confort de conduite
Souplesse et réactivité : jusqu’à 6%
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AVANTAGES
I. ECONOMIE
Premier avantage du FUELCAT Original®:
8 à 12 % pour les moteurs diesels,
10 à 20 % pour les moteurs essences,
15 à 25 % pour les moteurs équipés GPL
Exemple d’une économie moyenne de 8%, pour un camion qui consomme 35 litres
aux 100 km et effectue 200 000 km par an, soit 70 000 litres/an à 1,42 € le litre de
gasoil TTC.
Sans FUELCAT Original® : 70 000 x 1.42 = 99 400 - 0% = 99 400 €
Avec FUELCAT Original® : 70 000 x 1.42 = 99 400 - 8% = 91 448 €
ECONOMIE 5 600 litres/an – GAIN FINANCIER 7 952,00 €/an
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AVANTAGES
II. ECOLOGIE
Deuxième avantage du FUELCAT Original®:
Baisse des émissions de gaz polluant de 5 à 15%
Diminue la production de monoxyde de carbone et d'oxyde nitrique
Agit directement sur la qualité de l'air
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AVANTAGES
III. RENDEMENT
Troisième avantage du FUELCAT Original®:
L’étain contenu dans l’amalgame est un lubrifiant et antidétonant efficace, qui
diminue les frottements mécaniques et les phénomènes de cliquetis,
Protection des chambres de combustion, des injecteurs et des soupapes,
ainsi que des joints, membranes et durites contre l'agressivité des carburants,
Stabilisation de la température de fonctionnement du moteur, le moteur prend
ses tours plus facilement,
Les éléments filtrants (catalyseurs et filtres à particules) durent plus
longtemps,
Diminution significative des fumées noires.
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CONCURRENCE
Il existe sur le marché plusieurs systèmes promettant une économie de carburant :
Les Magnets :
Aimants que l’on clipse sur les durites d’arrivée de carburant.
Il en existe une multitude de marques différentes, utilisant toutes le même procédé.
Celui-ci, dans 95% des cas, est inefficace.
Dans certains cas précis et certaines conditions particulières, une économie négligeable (et
variable) peut être constatée.
Les additifs liquides :
Là aussi, un nombre impressionnant de produits existe, certains pouvant faire
ponctuellement baisser la consommation.
Le problème majeur des additifs liquides étant leur instabilité dans le carburant,
il faut par ailleurs en remettre régulièrement, à dose contrôlée.
Aussi, outre ces contraintes de renouvellement, leur coût réduit quelque peu
le bénéfice des économies pouvant être obtenues en consommation…
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QUESTIONS / REPONSES
1/4
Quels sont les moteurs qui peuvent être équipés ?
Le FUELCAT Original® équipe tous les moteurs à combustion interne d’hydrocarbures,
c’est-à-dire tous les moteurs qui consomment du pétrole ou dérivé de pétrole
Quel est le principe de fonctionnement ?
Le FUELCAT Original ® est un procédé de chimie moléculaire, qui, via un amalgame
composé de plusieurs matériaux, additive le carburant de micro particules.
Dans un phénomène de catalyse lors de la phase de combustion, ces matériaux favorisent
la liaison entre l’oxygène et les molécules d’hydrocarbure
Quelles sont les modifications opérées par le FUELCAT Original?
Le FUELCAT Original ® opère une modification dans la structure moléculaire du carburant.
Il ne modifie en rien la structure mécanique des moteurs.
Donc compatible avec tous les types de moteurs existants & de toutes technologies
confondues, anciennes et nouvelles.
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QUESTIONS / REPONSES
2/4
Ces modifications sont-elles sans risques pour la mécanique ?
Non seulement elles sont sans risques, mais en plus elles protègent le moteur.
FUELCAT Original ®, via les micro particules d’étain présentes dans son amalgame, permet
de lubrifier le carburant, à protéger les pompes d’injection, à nettoyer les injecteurs et les
maintenir propres en permanence, & réduire les frottements mécaniques donc
l’échauffement et l’usure.
Ces micro particules d’étain, sous un effet de catalyse dans la phase de combustion,
vont s’imprimer sur les surfaces des chambres de combustion, recouvrant ainsi les
soupapes, leurs sièges et leurs guides, permettant ainsi de stopper l’usure à ce niveau-là.
En quoi FUELCAT Original® facilite-t-il les démarrages et l'allumage ?
Le FUELCAT Original ® apporte une meilleure qualité d’allumage dans les hauts moteurs,
car les bougies ne s’encrassent plus (moteurs essence), l’étincelle est donc optimale.
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QUESTIONS / REPONSES
3/4
Pourquoi FUELCAT Original ® protége-t-il mon moteur de la surchauffe?
Il stabilise la température de fonctionnement des moteurs, réduisant les risques de
surchauffe.
Existe-t-il d'autres avantages spécifiques à l'utilisation de FUELCAT Original® ?
Oui, les moteurs Diesels bénéficient d'une protection supplémentaire. L’amalgame du
FUELCAT Original® empêche la paraffine présente dans le gasoil, de se figer à très basse
température. Ceci permet d’éviter les soucis de démarrage des moteurs diesel.
Mon moteur sera-t-il plus puissant avec le FUELCAT Original® ?
Le gain de rendement n’est pas un gain de chevaux, celui-ci s’explique par le fait qu’un
carburant plus complètement brûlé, grâce à l’amalgame qui favorise la liaison avec
l’oxygène, permet d’exploiter plus complètement les capacités mécaniques du moteur,
autrement dit sa « courbe constructeur ». On va donc « chercher » toute la souplesse
et tout le couple disponibles, et cela se ressent comme un meilleur « coup de gaz »
à tous les régimes. Avec un léger gain en souplesse et en reprises, votre moteur respire
mieux et vous apporte un meilleur agrément de conduite.
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QUESTIONS / REPONSES
4/4
Où doit-on placer le FUELCAT Original ® ?
Le FUELCAT Original ® se place toujours sur la ligne d’alimentation en carburant,
au plus près du système de carburation ou d’injection.
Comment installe-t-on le FUELCAT Original ® ?
Le FUELCAT Original ® se place exactement comme un filtre à essence.
Son positionnement est indifférent.
Quelle est la durée de vie du FUELCAT Original ® ?
Il est recommandé de renouveler le FUELCAT Original ® après 400 000km ou
6000 heures d’utilisation (moteurs marins et industriels), afin d’assurer une bonne
continuité dans le rendement de l’amalgame qui, au delà de ces limites, n’est plus
assez consistant.
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PROCEDURE
INSTALLATION / ESSAI
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PROCEDURE D’ESSAI
AVANT LA POSE :
Valider les paramètres de la gestion du parc
Conducteur, camions, charges et climat
Démarrer le véhicule et valider le fait qu’il n’y a pas d’incident
Sensibiliser le conducteur au rendement de son véhicule, à ses gaz
d’échappement (Fumée grise)
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PROCEDURE D’ESSAI
PENDANT LA POSE :
Privilégier un plan horizontal ou inclinaison inférieure à 15°
Se situer au plus près du carburateur ou de la pompe à injection
Vérifier le serrage des colliers aux extrémités de la cartouche
Utiliser des colliers de serrage de type « Serflex » pour éviter les vibrations
Mettre les amalgames « IN-TANK » dans le réservoir
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PROCEDURE D’ESSAI
APRES LA POSE :
Démarrer et faire tourner le moteur dans les tours pendant 3 a 4
minutes pour l’oxygéner et le lubrifier
Constater qu’il n’ y a aucune fuite de carburant
Faire constater la différence de couleur d’échappement
(grise à blanche)
Faire un essai avec le conducteur pour valider le fait qu’il n’y a pas
de problème occasionné par la pose de l’optimiseur FUELCAT Original®
Sensibiliser le conducteur aux premiers changements
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CONTACT
ECOTECHNOLOGIK
Importateur/ Distributeur officiel FUELCAT
http://www.ecotechnologik.com
Serge WEBANCK
1, rue de l’arsenal
92800 Puteaux – FRANCE
SIRET 539 930 388 00019
APE 4532Z
© Novembre 2013