Le vélo à assistance électrique

Aide à l'achat

Certaines municipalités accordent aux particuliers des aides à l'achat de VAE, généralement comprises entre 100 et 400 euros, et bien sûr réservées à leurs habitants. Ainsi, Paris offre-t-elle 25% du prix d'achat TTC, dans la limite de 400 euros par personne.

Dans le cadre des PDE (Plans de Déplacement Entreprise), certaines sociétés proposent également des subventions à leurs salariés qui souhaitent acquérir un vélo électrique. C'est le cas par exemple d'Areva, qui impose néanmoins aux bénéficiaires un minimum annuel de 50 trajets domicile-travail avec le vélo subventionné.

Comment faire son choix ?

Il nous semble indispensable d'analyser précisément vos usages. Allez-vous rouler tous les jours pour aller au bureau (les initiés parlent de « vélotaf ») ? Par tous les temps ? En ville, à la campagne ou les deux ? Votre vélo sera-t-il utilisé par vous seul ou partagé par toute la famille ? Pouvez-vous le recharger dans votre garage ? Devrez-vous transporter la batterie ? Quel est votre budget ? Ce vélo remplace-t-il une voiture ? Etc.

Une fois passée cette légère introspection, et fort des informations de notre guide, vous devriez trouver le VAE de vos rêves.

N'oubliez pas d'intégrer dans votre réflexion trois points qui nous semblent importants :

- Les prix reflètent généralement le niveau de qualité A moins de 1000 € TTC, inutile d'espérer. Ces VAE bas de gamme, essentiellement conçus et fabriqués en Asie, offrent peu de confort et une fiabilité incertaine. Entre 1000 € et 1500 €, on trouve de bonnes surprises. Des vélos assez confortables, disposant parfois de capteurs de force, et généralement conçus en France. Au delà de 1500 €, la qualité est au rendez-vous, tant en confort (assistance, suspension, accessoires) qu'en performances (autonomie, puissance). Les VAE haut de gamme sont non seulement les plus endurants, mais aussi les mieux finis.

- Le service après vente est très inégal Ce critère de choix, pourtant primordial, est indiscutablement le point faible du secteur. Trop d'assembleurs renvoient encore vers « votre vélociste habituel » pour les pièces mécaniques, et proposent un SAV à distance pour les éléments électriques. A examiner de près donc? Pour les entreprises, les meilleures marques disposent d'un service dédié aux gestionnaires de flottes de VAE. Certaines proposent également aux clients souhaitant internaliser la maintenance, des sessions de formation en mécanique.

- Achetez une bicyclette qui vous plait ! Il n'y pas de honte à préférer le style aux performances. Mieux vaut un achat coup de coeur utilisé fréquemment qu'un vélo bien noté dans les tests mais... qui reste au garage.

Bon choix et bonne route !

Liens utiles

- Association européenne de promotion des véhicules électriques : http://www.extraenergy.org/
- Association pour le développement du véhicule électrique et hybride : http://www.avere-france.org/?page=presentation
- Conseil National des Professions du Cycle : www.tousavelo.com/

- Cyclurba : http://cyclurba.fr/
- Velotaf (vélo classique et VAE) : http://www.velotaf.com/

Pour s'amuser : Montage d'un kit par Velectris (vidéo) : http://www.dailymotion.com/video/x73des_montage-d-un-kit-velectris_tech

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